Vittoria lancia il nuovo Air-Liner Light Road, l’inserto tubeless ultraleggero che è l’evoluzione della precedente versione dedicata al ciclismo su strada.

Il progetto nasce con l’obiettivo di rispondere alle esigenze del ciclismo moderno dove performance, affidabilità e facilità di utilizzo devono convivere in un equilibrio sempre più raffinato.

Materiale riprogettato e processo produttivo innovativo

La principale novità riguarda il materiale e il processo di produzione.

Se la prima generazione era realizzata con una lavorazione “a taglio”, la nuova versione utilizza un materiale estruso. Questa soluzione consente di ottenere celle chiuse più uniformi e una superficie esterna più liscia, con benefici concreti sia in fase di montaggio sia nell’utilizzo su strada.

Tra gli aspetti dichiarati dall’azienda:

– Minore assorbimento di sigillante: grazie alla nuova struttura, l’inserto trattiene meno liquido rispetto al modello precedente con una riduzione fino al 10% della quantità necessaria. Rispetto a un setup tubeless senza inserto, resta comunque consigliato aggiungere almeno 10 ml di sigillante in più. Il controllo e l’eventuale rabbocco andrebbero effettuati ogni tre mesi.

– Comportamento run-flat migliorato: in caso di foratura, il supporto offerto permette di proseguire la marcia con sensazioni di guida paragonabili a una pressione di circa 1 bar (14,5 psi).

– Installazione semplificata: la minore frizione tra inserto e copertone facilita il montaggio e il corretto posizionamento.

– Maggiore sicurezza contro lo stallonamento: rispetto a un utilizzo senza inserto, il rischio si riduce del 28% alle basse pressioni; rispetto alla versione precedente, il miglioramento è del 5% a parità di combinazione ruota-pneumatico.

– Peso invariato: nonostante gli aggiornamenti, il peso rimane compreso tra 30 e 40 grammi a ruota, a seconda della misura.

Funzionamento su strada

L’Air-Liner Light Road lavora in modo dinamico all’interno dello pneumatico. A gomma gonfia, la pressione lo comprime rendendolo di fatto impercettibile durante la pedalata.

In caso di perdita d’aria, invece, l’inserto si espande occupando il volume interno del copertone e consentendo di proseguire in modalità run-flat fino a circa 50 km, secondo quanto dichiarato dall’azienda.

Lo avevamo spiegato e mostrato nel nostro video Garage People realizzato con Vittoria, andate a dare un’occhiata!

Oltre alla gestione migliore delle forature, l’inserto permette di utilizzare pressioni più basse aumentando aderenza e comfort, contribuendo al tempo stesso a proteggere il cerchio dagli impatti su asfalti rovinati o tratti sconnessi.

Un aspetto che può interessare non solo chi gareggia, ma anche gli amatori attenti alla sicurezza e alla durata dei componenti.

Sviluppo con il WorldTour

Il prodotto è stato sviluppato in collaborazione con atleti e squadre del massimo livello internazionale tra cui il team EF Education–EasyPost, realtà presente nel circuito UCI WorldTour.

Secondo quanto riportato dai tecnici del team, l’inserto offre maggiore controllo soprattutto nelle gare più impegnative, come le classiche su pavé, dove la possibilità di utilizzare pressioni inferiori può fare la differenza in termini di grip e stabilità.

Misure, compatibilità e prezzo

Per semplificare la scelta, Vittoria ha indicato direttamente sull’inserto la larghezza degli pneumatici compatibili.

Tutte le misure sono compatibili anche con cerchi hookless e vengono fornite con valvola Vittoria Multiway Tubeless specifica per l’uso con gli inserti.

Misure disponibili:

  • 700×28-30 — 30 g — canale interno 20-25 mm
  • 700×32-36 — 35 g — canale interno 21-27 mm
  • 700×38-42 — 40 g — canale interno 23-28 mm

Prezzo consigliati al pubblico: 59,95 euro.

Dal professionismo all’utilizzo quotidiano

La crescente attenzione verso la corretta pressione degli pneumatici e l’evoluzione dei sistemi tubeless stanno portando molti ciclisti a valutare soluzioni che aumentino sicurezza e affidabilità senza penalizzare la resa.

Con questa nuova versione dell’Air-Liner Light Road, Vittoria punta a rendere i vantaggi degli inserti accessibili non solo ai professionisti, ma anche a chi utilizza la bici su strada per allenamento, granfondo o semplice passione.

Per ogni altra informazione su questi inserti e gli altri prodotti Vittoria vi invitiamo a consultare il sito ufficiale.

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A proposito dell'autore

Dopo aver ritrovato il piacere di pedalare la MTB nel 2017 all’età di 44 anni, la passione per “le ruote grasse” mi ha spinto a frequentare i trail con costanza. La montagna e i bike park, hanno orientato sempre più il mio coinvolgimento verso il gravity. La bicicletta, la sua manutenzione e l’attrezzatura per il biker, ormai sono diventati il mio interesse principale.